Բովանդակություն:
2024 Հեղինակ: Graham Miers | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-25 05:38
Renovo Fat-Ash-ը որքան արագ, որքան գեղեցիկ է
Հեծանիվները ֆունկցիոնալ արվեստի պրեմիերային օրինակ են: Եվ ոչ մի տեղ չկա ավելի գեղեցիկ հեծանիվների շրջանակ, քան նրանք, որոնք պատրաստված են Portland, Oregon-ի Renovo Hardwood Bicycles-ի կողմից: Կարո՞ղ է փայտը աշխատել որպես լեռնային հեծանիվ: Մենք երկու շաբաթ անցկացրինք Fat-Ash 27.5+-ի վրա՝ պարզելու համար:
Ինչու՞ Վուդ:
Փայտն ունի ուշագրավ ինժեներական որակներ։ Այն թեթև է, ամուր, դիմակայում է մեծ սթրեսին և, թերևս, ամենաուշագրավը, ունի թրթռումը մեղմելու ունակություն մի քանի անգամ, քան պողպատից կամ ածխածնային մանրաթելից: Այն նաև շատ վնասների դիմացկուն է, աներևակայելի պարզ է վերանորոգման համար և որպես ռեսուրս վերականգնվող: Այն, որ դա նույնպես գեղեցիկ է, չի խանգարում:
Բացի այդ, փայտե հեծանիվի գաղափարը նույնքան հին է, որքան հենց հեծանիվը: 1800-ականների սկզբին առաջին հեծանիվները բոլորը պատրաստված էին փայտից, ինչպես առաջին ինքնաթիռները, նավակները և մեքենաները: Այսօր ժամանակակից արտադրական տեխնիկան նյութին տալիս է նոր նպատակ:
Ի՞նչ է Renovo-ն:
Renovo-ն, որը հիմնադրվել է տասը տարի առաջ, նախկին ինքնաթիռի ինժեներ Քեն Ուիլերի կողմից, արտադրում է ճանապարհային, ուղևորափոխադրող և լեռնային հեծանիվներ: Բոլորը գրեթե ամբողջությամբ պատրաստված են փայտից, բացառությամբ գլխի խողովակի ալյումինե ներդիրների, ներքևի բրա, նստատեղի խողովակի և հետևի հատուկ ելքերի:
Մի վերջին բան. Որքանո՞վ է դիմացկուն փայտե լեռնային հեծանիվը:
Պորտլենդի ցուցասրահում կա նկար, որը ցույց է տալիս, որ 3000 ֆունտ քաշը կախված է Renovo շրջանակի ներքևի փակագծից: Հետևի ելքերը և գլխի խողովակը ամրացված են պողպատե ձողերով, քանի որ ոչ մի կախոց, անվադող կամ անիվ երբևէ չի կարող պահել այդպիսի քաշը:
Ցուցասրահում է նաև Renovo-ի առաջին լեռնային հեծանիվը: Երկրաչափությունը և բաղադրիչները թվագրվում են հեծանիվով զառիթափ գլխով խողովակի, վաղ տասը արագությամբ, 2,1 դյույմանոց լայնությամբ 29er անվադողերի, և այն տարիներ շարունակ շատ է վարվել, բայց դրա վրա ոչինչ չի վնասվել: Մի քանի տարի ռմբակոծության հետքերից հետո հեծանիվը դեռ նորի տեսք ունի:
Ուիլերը պնդում է, որ ճիշտ ընտրված, ամրացված և մշակված փայտը համապատասխանում է կամ գերազանցում է ածխածնային մանրաթելերի և ալյումինե շրջանակների ամրությունը: Մինչ այժմ, Renovo-ի տասնամյա պատմության մեջ, ոչ մի շրջանակ չի ձախողվել:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս կարող եմ խանգարել իմ պարկը մանրացնել իմ կոնքերը:
Դա ճիշտ չէ. Հիպերի գոտիները պարտադիր չէ, որ աշխարհում ամենահարմարավետ բանը լինեն, բայց դրանք, իհարկե, չպետք է հում լինեն: Գուցե երբ
Ո՞ր լեռնային հեծանիվը կարող է նաև բեռնաթափել դեպի վայրէջք:
Հե՜յ, ձեր գնային միջակայքի համար դուք կարող եք շատ հեծանիվ ձեռք բերել՝ լավ կախոց, լավ ձևավորված շրջանակ և ամուր բաղադրիչներ: Միակ խնդիրն այն է, որ մինչ Ա
Ինչպե՞ս կարող եմ թարմացնել իմ 1994 թվականի լեռնային հեծանիվը:
Ես խորհուրդ կտայի…սկսել նորից, Քեթրին: Ti շրջանակները պարզապես լավ երթուղի չէին լեռնային հեծանիվների համար: Նրանք թեթև էին և ունեին որոշ ցնցումներ
Ինչպե՞ս կարող եմ փրկել իմ հին Cannondale լեռնային հեծանիվը:
Սովորաբար ես կառաջարկեի ձեզ սկսել նորից: Հեծանիվների դիզայնը բավականին առաջադիմել է 1997 թվականից ի վեր: Բայց F500-ը (նոր, $1000 կամ ավելին) բավականին լավ գնահատված հեծանիվ է:
Այս էլեկտրական լեռնային հեծանիվը ձեզ հավատացյալ կդարձնի
Այսպիսով, դուք ասացիք, որ երբեք էլեկտրական հեծանիվ չեք քշի: Թույլ տվեք փոխել ձեր կարծիքը Specialized-ի նոր Turbo Levo FSR Comp 6Fattie-ի միջոցով