Ահա, թե ինչ է անհրաժեշտ Ջոն Մյուիր արահետով քայլելու համար
Ահա, թե ինչ է անհրաժեշտ Ջոն Մյուիր արահետով քայլելու համար
Anonim

220 մղոն հեռավորության վրա գտնվող ուղևորների մարտավարության հարցումը ցույց է տալիս, թե ինչն է աշխատում և ինչը ոչ:

Մի քանի ամիս առաջ ես ամփոփեցի Ավստրիական Ալպերում լեռնագնացների ուսումնասիրության դասերը: Մի խոսքով, մարդիկ հակված են ընկնելու, երբ նրանք իջնում են, նույնիսկ լավ եղանակին և լավ արահետների պայմաններում, և հատկապես, երբ նրանք տղամարդ են: Դա օգտակար է իմանալ (նույնիսկ եթե այդ ռիսկի գործոններից մի քանիսն անփոփոխ են), բայց դա հիմնականում կիրառելի է ցերեկային արշավորդների համար: Կպչեք մեծ փաթեթի վրա, մեկնեք մեկ շաբաթ կամ ավելի, և ամեն ինչ փոխվում է:

Wilderness & Environmental Medicine ամսագրում հրապարակված նոր հոդվածը նայում է սպեկտրի այս մյուս ծայրին: Վերջին մի քանի տարիների ընթացքում Սան Ֆրանցիսկոյի թոշակի անցած փաստաբան Ջոն Լադը ամենամյա առցանց հարցում է անցկացրել այն մարդկանց շրջանում, ովքեր քայլում են Ջոն Մյուիր արահետով, հայտնի երթուղի Սիերա Նևադասով, որը սովորաբար տևում է մոտ երեք շաբաթ (ամենաարագ հայտնի ժամանակի ընթացքում): երկու օր, 19 ժամ և 26 րոպե է, որը սահմանվել է անցյալ տարի Ֆրանսուա Դ'Հենի կողմից):

2014-ին 771 մարդ լրացրեց հարցումը, որոնք բոլորն էլ ծրագրել էին առնվազն հինգ օր տևողությամբ ուղևորություն արահետով, ինչը բավականին ողջամիտ նմուշ էր այդ տարի տրված մոտավորապես 3500 թույլտվություններից: Հետազոտողների խումբը Կալիֆորնիայի Սան Ֆրանցիսկոյի Ֆրեզնոյի համալսարանից Սյուզան Սպանոյի գլխավորությամբ վերլուծել է տվյալները՝ օրինաչափություններ և պատկերացումներ փնտրելու համար:

Որոշ հիմնական տվյալներ. արշավորդներից 30-ը ստիպված են եղել արահետը լքել նախատեսվածից շուտ: Չորսին անհրաժեշտ է շտապ տարհանում, երեքը՝ ուղղաթիռով. մեկ հոգի երկու ոտքերի սթրեսային կոտրվածքներով, մեկը լուրջ վայր է ընկել, և մեկը, ով ուներ ստամոքսի սուր ախտահարում և չէր կարողանում հեղուկ պահել: Այդ նկատառումով, փորլուծության դեպքերը եղել են ընդամենը 17 տոկոս, ինչը շատ ցածր է Ապալաչյան արահետի գնահատականներից (68 տոկոս 1988 թվականին, 56 տոկոս 1997 թվականին): Հավանաբար, դա տեղի է ունենում այն պատճառով, որ Սիերա Նևադասում ջուրը շատ ավելի մաքուր է, քան Ապալաչյան արահետով, բայց կարող է նաև արտացոլել թեթև ջրի ֆիլտրերի օգտագործումը: (Այո, ինչպես պնդում էր Ուես Սիլերը այս տարվա սկզբին, դուք իսկապես պետք է զտեք ձեր ջուրը):

Ընդհանուր առմամբ, ամենահայտնի առողջական խնդիրները եղել են բշտիկները (57 տոկոս), քնի հետ կապված խնդիրները (57 տոկոս), ուսադիրների ցավը (46 տոկոս), ծնկի/կոճի ցավը (44 տոկոս) և մեջքի/ազդրի ցավը (43 տոկոս): Եվս 37 տոկոսը հայտնել է բարձրության հիվանդության մասին: Հաշվի առնելով, որ արահետը գրեթե ամբողջությամբ բարձր է 8000 ոտնաչափից և ավարտվում է 14505 ֆուտ բարձրության վրա՝ Ուիթնի լեռան գագաթին, բարձրության խնդիրները զարմանալի չեն, և, հավանաբար, նպաստել են քնի հետ կապված խնդիրներին: Դա շատ լավ պատճառ է հյուսիս-հարավ քայլելու համար, ինչպես անում են մարդկանց մեծ մասը, որպեսզի աստիճանաբար հարմարվեք բարձրությանը:

Հետաքրքիրն այն է, թե որ գործոններն են կանխագուշակել հաջողությունը արահետով: Օրինակ, մարդկանց երկու երրորդը, ովքեր հայտնել են, որ շաբաթական չորս ժամից ավելի ակտիվ վարժություններ են կատարել իրենց քայլարշավին նախորդող ամսվա ընթացքում, երթուղին գնահատել են որպես «որոշակի դժվար» և «բոլորովին ոչ դժվար»: Ի հակադրություն, նրանց կեսը, ովքեր մինչ ճամփորդության այդ քանակից քիչ վարժություններ են կատարել, դա գնահատել են որպես «բավականին դժվար» և «մահվան երթի նման»: Այսպիսով, ավելի շատ մարզվելն ազդեց, թե որքան դժվար էր ուղևորությունը, բայց, հավանաբար, զարմանալիորեն, առանձին վերլուծությունը ցույց տվեց, որ այն չի կանխատեսում վնասվածքի կամ տարհանման վտանգը: Փոխարենը, վնասվածքի կամ տարհանման շատ ավելի ուժեղ կանխատեսում էր BMI-ն: Այլ կերպ ասած, ուղևորությունից առաջ մեկ ամիս մարզվելը բավարար չէ։

Մեկ այլ կարևոր գործոն, որն ավելի հեշտությամբ փոփոխելի է, այն է, թե որքան քաշ եք քաշում ձեր մեջքին: Ինչպես ցույց է տալիս մեր ինտերակտիվ ուսապարկի հաշվիչը, ձեր կրած բեռը (որպես ձեր ընդհանուր քաշի մասնաբաժինը) մեծ ազդեցություն ունի ձեր այրվող էներգիայի վրա: Այն նաև ազդում է այնպիսի բաների վրա, ինչպիսիք են ժապավենի ցավը, ինչպես նաև հավասարակշռությունը և քայլվածքը, որոնք կարող են նպաստել ընկնելու ռիսկին: Իհարկե, «բազային փաթեթի քաշի» ավելացումը զգալիորեն կապված էր օրական ավելի քիչ անցած հեռավորության հետ (հետազոտության միջինը մոտ 12 մղոն էր) և հիվանդության կամ վնասվածքի հավանականության բարձրացման հետ:

Այս բազային փաթեթի քաշի չափիչը մի փոքր շփոթեցնող է ինձ համար, չնայած: Այն սահմանվում է որպես ձեր տուփի և սարքավորումների քաշը, առանց սննդի կամ ջրի: Հետազոտության մեջ միջինը 22,4 ֆունտ էր; «Ավանդական» մեջքի պայուսակների հավաքակազմը սահմանվում է որպես 20-ից 30 ֆունտ ստեռլինգ բազային քաշ ունեցող, մինչդեռ ավելի քիչը թեթև է, իսկ ավելին՝ ծանր: Սակայն ինձ համար սննդի և ջրի քաշը, ընդհանուր առմամբ, որոշիչ սահմանափակում է իմ ճամփորդությունների ժամանակ:

Վերջին ճամփորդությունը ուսապարկով, որտեղ ես իսկապես վստահելի գնահատական ունեի իմ փաթեթի քաշի մասին, տեղի էր ունենում Թասմանիայի հարավային ափի ուղու երկայնքով, քանի որ նրանք ուշադիր կշռեցին ձեր բեռնախցիկը, նախքան ձեզ թույլ տվեցին մտնել միաշարժիչ Cessna, որը ձեզ տանում է դեպի արահետի հեռավոր ծայրը: Ես ստիպված էի դատարկել իմ ջրի շշերը և մի քիչ ուտելիք խցկել գրպանս, որպեսզի հասնեմ մեր 10-օրյա ճամփորդության 60 ֆունտի սահմանաչափին: Բայց ես գաղափար չունեմ, թե որն էր իմ հիմնական քաշը, ուստի վստահ չեմ, թե ինչպես համեմատել այստեղ: Ջոն Մյուիր արահետը երթուղու երկայնքով ունի մի շարք հնարավոր սնուցման կետեր, ուստի ես վստահ չեմ, թե սովորական արշավորդը կրում էր 30, թե 50, թե՞ 70 ֆունտ: Հետաքրքիր կլիներ իմանալ.

Մեկ այլ մանրուք էլ կա, որը ես ուրախ էի տեսնել. Հարցումը ավարտածների միջին տարիքը եղել է 43, որը ես ուրախ եմ այժմ հռչակել որպես հիմնական ուսապարկի տարիք: (Այս տարի ես կդառնամ 43 տարեկան:) Ավելի լավ է, թեև տարեց արշավականները օրական մի փոքր ավելի քիչ տարածք էին ծածկում, նրանք մի փոքր ավելի քիչ հավանական էր հիվանդանալու կամ վիրավորվելու: Երիտասարդությունը, իհարկե, հաճելի է, բայց դժվարությամբ ձեռք բերված իմաստությունը նույնպես ունի իր առավելությունները:

Խորհուրդ ենք տալիս: